徐恒良徐知若兄妹的辞呈很快便通过了。他们收到的回复也很简单：感谢你们这几世对国家的付出和牺牲，随时欢迎你们兄妹的回归。天衍局的负责人也在兄妹二人的建议下，移交给了苏阳。

告别了同僚，兄妹二人换上普通的便服，背上行囊，踏上了前往加沙拉法口岸的旅程。他们是通过联合国的渠道前往的加沙，这渠道自然也是国家相关人员安排联系的。

他们先抵达了埃及开罗，再转乘长途巴士，穿越西奈半岛的荒漠。车窗外，灼热的沙尘卷起黄色的漩涡，遮天蔽日，仿佛已经预示着前方那片土地的绝望。几经颠簸，兄妹二人终于是看到了地平线上那条连接希望与绝望的生命线——拉法口岸。

一路上，兄妹二人用设备查看着新闻媒体铺天盖地的报道，渲染着中东局势的紧张，以及加沙地带日益恶化的人道危机。

根据联合国和国际红十字会的报告，拉法口岸在2024年冲突升级后，已成为加沙地带唯一的援助通道，却饱受以色列军队的严格控制。口岸每日仅允许有限的卡车通过，而加沙内部的饥荒警报已拉响：北部地区已陷入全面饥荒，儿童营养不良率高达90%以上。世界卫生组织警告，缺乏燃料导致医院发电机停摆，手术台上婴儿在黑暗中哭喊；

缺乏药品致使伤员在感染中腐烂。援助卡车队往往需等待数周，甚至数月，检查人员以“安全担忧”为由，拒绝燃料、水净化设备、医疗用品，甚至婴儿奶粉和卫生巾。2024年5月，以色列军队占领口岸后，援助流量骤降至每日不足50辆，而需求至少数百辆。

卡车司机们在高温下煎熬，平均气温达40摄氏度以上，沙尘暴频发，许多人因脱水而倒下。伤员从加沙运出的救护车，常被扣留数小时，延误导致死亡率飙升。

但这些冰冷的数字和文字，终究无法取代亲身感受的震撼。

兄妹二人，站在这片焦灼的土地上，远远望去，口岸附近已是一片望不到头的车龙。数不清的白色救援卡车，如同静止的巨兽群，蜿蜒盘踞在炙热的沙尘中。车身上印着各国国旗、联合国标识、以及各种国际救援组织的徽章，它们承载着食物、水、药品、帐篷，以及全球各地凝聚而成的善意。然而，这些善意，此刻却被一道无形的壁垒，牢牢地挡在门外。

通过渠道，徐恒良和徐知若加入的，是非官方的国际救援组织的志愿者团队。他们在这里见到了来自世界各地的同行，有医生、教师、工程师，更多的是像他们一样，带着一份无法言说的信念而来的普通人。空气中弥漫着绝望与希望交织的气息，汗水、灰尘和焦躁的情绪，比沙漠的热风更加灼人。

“又是一个漫长的等待日。”一位经验丰富的英国志愿者约翰，苦笑着对他们说，“昨天有五车物资被拒，只因为以色列检查人员认为儿童的糖果‘可能含有双重用途成分’，说是怕用来做炸药。简直荒谬！”

徐知若接过话茬：“我们听说了，还有水净化设备，也被认为是‘潜在的军事用途’而扣留。”