屏幕上瞬间切换成魔都电网的实时地图，红色的“高负荷区域”、绿色的“光伏电站”、蓝色的“储能站点”一目了然。AI助手快速生成调度方案：“预测今晚8点用电负荷将达92%，建议启动3号、5号光伏电站的满功率输出，调用2号、7号储能站点的备用电力，同时对工业用户实施‘错峰用电提醒’，可将负荷降至85%以下，调度效率提升至95%。”

旁边立刻弹出“传统调度方案”的对比数据：效率78%，需额外从外市电网调电，成本增加200万元。两组数据一对比，台下瞬间沸腾——这意味着，“凡小辰”不仅能优化电网调度，还能实实在在地降低用电成本，甚至减少对外部电网的依赖。

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“要是遇到突发情况，比如光伏电站故障，AI助手能快速调整吗？”陈峰举手提问，他最关心的是“稳定性”——峰驰汽车的车载系统要是依赖这样的AI，一旦出故障，后果不堪设想。

陈明宇立刻模拟场景：“凡小辰，假设3号光伏电站突发故障，重新制定调度方案。”

不到10秒，新的方案就出来了：“立即启动4号光伏电站备用机组，调用1号储能站点的应急电力，同时协调峰驰汽车工厂的‘分布式储能系统’（峰驰上个月刚装了绿创的储能设备），临时补充供电，可维持负荷稳定，无断电风险。”

陈峰的眼睛瞬间亮了——他没想到，峰驰的工厂储能设备居然能和电网调度实时联动，这不仅能帮电网应急，还能让工厂的储能设备“变废为宝”，甚至能获得电网的补贴。他忍不住对着林凡竖了竖大拇指，心里庆幸当初跟凡辰合作是多么正确的决定。

最后一个演示场景，落在“车载联动”上。大屏幕上连接着峰驰最新款新能源汽车的中控屏，陈明宇指令：“凡小辰，设置导航到凡辰魔都产业园，查询当前电池续航，推荐最优充电方案。”

中控屏上立刻显示导航路线，同时弹出续航数据：“当前续航320公里，目的地距离28公里，剩余电量足够；推荐今晚10点后在小区充电桩充电（电网低谷电价0.38元/度），比高峰时段节省电费42%，充电后可满足明天全天通勤需求。”

更惊艳的是，AI助手还补充提醒：“明天上午有小雨，已为您预约汽车雨刮器检查服务，到达产业园后可直接去售后工位，无需排队。”

台下的掌声彻底爆发了，记者们的相机快门声此起彼伏，王婷甚至站起来喊道：“林总！‘凡小辰’什么时候对普通用户开放？个人用户能接入自己家的光伏和储能设备吗？”

“下个月正式开放公测。”林凡笑着回答，“个人用户只要安装了绿创的环保材料或储能设备，都能免费接入‘凡小辰’；康瑞医疗的患者也能通过AI助手预约问诊、查询检查结果——我们的目标，是让每一个人都能享受到‘生态AI’的便利，而不是只服务于企业。”